Llevamos a cabo la intervención siguiendo un protocolo que consta de las siguientes fases operativas:
- Cierre al tráfico de los carriles a tratar con desviación del flujo.
- Prueba penetrométrica preintervención.
- Perforación del pavimento de la vía e inserción de tubos de inyección.
- Ejecución de inyecciones de consolidación con monitorización láser continua de la superficie de la carretera con precisión milimétrica.
- Prueba penetrométrica postintervención.
- Reapertura al tráfico de los carriles tratados.
Relevamos el plano de gravamen del paquete asfalto-sustrato-losa a una profundidad de 0,60 - 0,80 metros desde la superficie de trabajo y luego realizamos las perforaciones, con un diámetro entre 18 y 26 mm, a intervalos regulares a través de la losa. La capa de sustrato subyacente hasta unos 3,20 - 3,40 metros más allá del espesor de este paquete de carretera. De esta forma hemos llegado precisamente a todo el llamado volumen “significativo”.
Una vez realizadas las perforaciones, colocamos los tubos de inyección e inyectamos la resina según el método de 'columna', que consiste en la introducción de la resina en el terreno al mismo tiempo que se extrae la cánula.
La secuencia de inyección se eligió de manera que facilitara el inicio del proceso de disipación de presión debido a la expansión de la mezcla; realizamos un total de 86 inyecciones.
Monitoreo
Durante los trabajos monitoreamos la superficie de la carretera mediante una instrumentación láser con una precisión de ± 1,0 mm que permitió detectar constantemente los desplazamientos verticales. Durante las operaciones de inyección se encontró un levantamiento máximo del pavimento de 6 mm en la zona A y de 2 mm en las demás áreas tratadas.
Los ensayos
El resultado de la intervención se comprobó mediante la realización de 4 ensayos penetrométricos dinámicos comparativos (2 pares de ensayos pre y post intervención) que permitieron apreciar el aumento de los parámetros mecánicos en los volúmenes de terreno tratados. Además de comprobar el resultado del tratamiento, los ensayos permitieron comprobar las cantidades a inyectar con respecto a las previsiones del proyecto.
