Inmediatamente descartamos la solución tradicional de demolición y reconstrucción de la estructura vial debido a la alta densidad de las tuberías, los problemas de seguridad relacionados con el transporte público y el tráfico, que no podía ser interrumpido por un período prolongado. Por ello, optamos por la solución Uretek Floor Lift®, en combinación con el proceso patentado Deep Injections®, con dos objetivos:
- Rellenar los espacios vacíos debajo de la superficie de la carretera de acuerdo con el proceso Floor Lift®.
- Reforzar el sustrato de la carretera a una profundidad de 1,50 metros según el proceso Deep Injections®.
Era necesario trazar todos los sistemas con absoluta precisión (aguas pluviales y residuales, electricidad, gas, alumbrado público, alimentación de la fuente...). Esto permitió aplicar una celosía precisa y tratar el área de la manera más homogénea posible.
Toda la intervención fue monitorizada constantemente con un sistema láser. Después de la intervención, las pruebas penetrométricas demostraron la consecución efectiva de los objetivos de elevación del sustrato de la carretera.
Características
- Superficie tratada: 430 metros cuadrados
- Superestructura vial:
- Superficie de la carretera constituida por pavimento o asfalto
- Capa base compuesta por cemento mixto en la zona "pavimentada" y GNT 0/31,5 en la zona "asfaltada"
- Sustrato de carretera (cimentación): relleno arcilloso-arenoso con resistencias máximas de 1,5 a 4 MPa
Fase fundamental: identificación precisa y rastreo de oleoductos y tuberías.
Las tuberías de inyección se insertan según una cuadrícula de un punto/m² dependiendo de la posición de las tuberías y conductos.
Otros tubos de inyección insertados según una celosía según el diseño de la intervención.
La realización de las inyecciones de resina expansiva con seguimiento láser.
Inyección de resina expansiva en la zona pavimentada.
Tras nuestra intervención, la zona tratada se devuelve inmediatamente a la circulación.