Fue compacto el subsuelo de 7.000 m2 de pavimento sin levantamientos no deseados del pavimento y sin interferir sustancialmente el ritmo de producción de la compañía.
Dado que las investigaciones realizadas mostraron que alrededor de las juntas de dilatación la presión por las cargas era muy alta, la distancia de los agujeros, normalmente de 1 m, se redujo significativamente en todas las articulaciones. Para evitar levantamientos indeseados del pavimento, la fase de inyecciones ha sido objeto de seguimiento mediante niveles láser.
El control de los resultados se ha realizado utilizando las mediciones de un comparador centesimal al paso de una “carretilla elevadora”.
El fenómeno de movimiento de las losas:
Es muy común en las superficies sujetas al tránsito continuo de neumáticos duros de carretillas elevadoras.
Esto se traduce en:
- Vibraciones considerables con el paso de las articulaciones
- Un deterioro progresivo de los bordes de juntas
- Marcado de fisuras incluso a 1 m de las articulaciones.
- Producción de polvo que se deposita en el ambiente
- Desgaste prematuro de los carros y las correas de transmisión
- Un malestar significativo para el personal que trabaja en la zona.
La principal causa de golpes se explica en el diagrama.
Observaciones:
Para los administradores de la empresa era absolutamente impensable la interrupción de la actividad para reparar el daño sufrido por el pavimento. Los costes de una posible suspensión de las actividades habrían sido mucho más altos que los de la demolición y la reconstrucción del pavimento
