Relleno de cavidad bajo carretera con inyecciones de resina y arlita

    LUGAR: Municipio de Cimitile, Nápoles
    AÑO: 2025
    DURACIÓN: 8 días laborables
    ÁREA TRATADA: 450 metros cúbicos de cavidad

     

    EL PROBLEMA

    Presencia de una cavidad profunda de hasta 14 m, con un desarrollo lineal de aproximadamente 22 m y una extensión superficial de unos 25 m². La cavidad estaba situada bajo una carretera y se extendía también bajo las cimentaciones de los edificios adyacentes.

    LA SOLUCIÓN

    Relleno de la cavidad mediante bombeo de arcilla expandida e inyecciones de resinas.

    En Nápoles, en via Nazionale delle Puglie, en el municipio de Cimitile (NA), se había abierto una cavidad subterránea de hasta 14 metros de profundidad, con un desarrollo lineal de aproximadamente 22 metros y una extensión superficial de unos 25 m² (3 × 7,5 m). 

    La cavidad, excavada en la toba volcánica para la extracción del material, era accesible a través de dos pozos denominados “Occhi di Monte”.

    Las investigaciones preliminares, realizadas mediante levantamientos topográficos, escáner láser y tomografía eléctrica, estimaron un volumen total de aproximadamente 450 m³.

    Con el tiempo, los hundimientos de la estructura subterránea y las variaciones naturales del terreno habían modificado el perfil de la cavidad, requiriendo una intervención de relleno y estabilización.

    Uretek ejecutó el relleno de la cavidad con arcilla expandida de granulometría controlada y posteriores inyecciones de resina Uretek GeoPlus®, con el fin de estabilizar las paredes y restablecer la planitud del terreno, garantizando la seguridad y durabilidad del área.

    La intervención se realizó sin interrumpir las actividades circundantes y sin demoliciones invasivas.

    Trabajador de Uretek en el interior de la cavidad bajo la carretera

    A partir de la siguiente imagen es posible evaluar la extensión subterránea de la cavidad, con un desarrollo lineal de aproximadamente 22 m, con un trazado que se ramificaba en sentido longitudinal respecto a la posición de los dos pozos extractivos “Occhi di Monte”, indicados en verde.

     

    Extensión subterránea de la cavidad

    La dimensión de la cavidad en superficie afectaba aproximadamente 25 m² de la calzada (3 × 7,50 m), a una profundidad variable entre 5 y 14 metros desde la superficie de la carretera. A partir de las mediciones realizadas con georradar fue posible cuantificar el volumen en unos 450 m³.

    El análisis se llevó a cabo en el área de la cavidad para realizar:

    • La reconstrucción del modelo geológico del área;

    • Levantamientos topográficos y escaneo láser;

    • Investigaciones geofísicas mediante tomografía eléctrica;

    El análisis puso de manifiesto que, a lo largo de los años, la zona había sufrido una intensa alteración de origen antrópico, debida a una importante actividad de excavación para la extracción de toba volcánica y/o para la construcción de cisternas, canteras y bodegas subterráneas.

    Inspección con escáner e identificación de la extensión de la cavidad.

    En el periodo previo a la intervención, el área se caracterizó por nuevos derrumbes debidos a la variación de las condiciones atmosféricas externas, que modificaron su extensión superficial, desencadenando nuevos fenómenos de inestabilidad en la zona cercana a la cavidad.

    Inspección con escáner láser

    En el periodo previo a la intervención, el área se caracterizó por nuevos derrumbes debidos a la variación de las condiciones atmosféricas externas, que modificaron su extensión superficial, desencadenando nuevos fenómenos de inestabilidad en la zona cercana a la cavidad.

    Operario de Uretek bajando al interior de la cavidad

    Sección de la intervención

    Sección de la intervención

     

    EL PROBLEMA

    El área de la cavidad antrópica presentaba una fuerte inestabilidad de las paredes.

    La cavidad tenía una geometría compleja, con secciones de hasta 14 metros de profundidad y conductos verticales conectados a la superficie mediante los “Occhi di Monte”.

    Interior de la cavidad bajo la carretera

    La presencia de servicios subterráneos activos dificultaba además las maniobras de intervención y aumentaba el riesgo operativo para el personal y los equipos.

    La naturaleza del terreno y la complejidad geométrica de la cavidad hacían necesaria una solución de consolidación precisa, controlada y segura, capaz de prevenir nuevos hundimientos y garantizar la estabilidad a largo plazo del área.

    LA SOLUCIÓN

    Para resolver el problema, Uretek realizó una intervención de relleno de la cavidad mediante arcilla expandida e inyecciones de resinas expansivas.

    La intervención se llevó a cabo en varias fases:

    • Primera fase: preparación de la cavidad con los accesos y/o aperturas necesarias para el relleno y la posterior inyección de resina expansiva, o ejecución de perforaciones adecuadas para alcanzar el volumen a rellenar.

    • Segunda fase: bombeo de arcilla expandida de granulometría controlada desde el interior de la cavidad o desde el exterior.

    • Tercera fase: inyección de resina expansiva en la parte superior de la cavidad, desde el interior o el exterior, con el objetivo de completar el relleno y garantizar una acción de compresión radial sobre el intradós de las paredes de la cavidad.

    Esta metodología permitió rellenar la cavidad, estabilizar las paredes y reducir los riesgos de futuros hundimientos, sin interferir con las actividades circundantes ni requerir demoliciones invasivas.

    Bombeo de arlita en el interior de la cavidad bajo la carretera

     

    EL PROYECTO EN DETALLE

    El relleno se realizó de forma segura mediante el uso de una cesta especial que permitió el acceso desde la parte superior a la cavidad.

    Las fases operativas son:

    • Relleno del fondo de la cavidad: Se procede al relleno del fondo hasta alcanzar los límites de la bóveda en los extremos de la cavidad.

    • Inyecciones en zonas perimetrales: Se realizan inyecciones de resina para la puesta en tensión del relleno en las zonas perimetrales de la cavidad.

    • Relleno de zonas intermedias: Se procede al relleno con arlita en las zonas intermedias de la cavidad.

    • Inyecciones en zonas perimetrales (parte superior): Se realizan inyecciones de puesta en tensión del relleno en las zonas superiores de la cavidad.

    • Relleno e inyección de los conductos verticales: Se procede al relleno con arlita y a posteriores inyecciones de puesta en tensión en los conductos verticales conectados a la cavidad.

    Esquema de las fases de la intervención

     

    LAS FOTOS DE LA INTERVENCIÓN

    Bombeo de arlita en el interior del socavón bajo la carretera

    VENTAJAS DE LA SOLUCIÓN URETEK

    • Tecnología exclusiva Uretek Cavity Filling® para intervenciones rápidas y seguras.

    • No invasividad: mínimo impacto sobre el edificio y el entorno, sin excavaciones, demoliciones ni generación de residuos.

    • Fiabilidad y garantía de resultados.

    ¿CUÁNTO CUESTA UNA INTERVENCIÓN?

    El coste de una intervención de relleno con arcilla expandida e inyecciones de resina depende de varios factores. Para un análisis preciso del caso, puede solicitar un presupuesto y una visita gratuita contactándonos a través del enlace correspondiente.